我國熱縮材料制品形成產(chǎn)業(yè)化發(fā)展近20年，至今已基本形成了規?；a(chǎn)。從整體來(lái)看世界熱縮材料市場(chǎng)仍處于成長(cháng)階段，我國也不例外，熱縮材料產(chǎn)品未來(lái)需求潛力巨大。

隨著(zhù)我國開(kāi)始進(jìn)入重化工階段，國內產(chǎn)業(yè)結構升級和國際范圍的產(chǎn)業(yè)轉移，預計高鐵、汽車(chē)與電力建設等將成為我國熱縮材料未來(lái)增長(cháng)速度較快的領(lǐng)域，從而有望拉動(dòng)我國熱縮材料行業(yè)進(jìn)入新一輪高成長(cháng)期。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國熱縮材料行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資預測分析報告》顯示，高鐵熱縮材料主要應用在高鐵博格板上，在路軌傳遞電信號時(shí)可以起到絕緣保護的功能，另外電氣化機車(chē)的電路保護也有用到。按照國家“十二五”規劃，高速鐵路建設將在2015、2020年分別達到1.6萬(wàn)、3萬(wàn)公里的建設里程，由此預估，高鐵熱縮材料的市場(chǎng)需求空間在2015年、2020年將分別達到9.3億、17.5億。

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值得注意的是，我國國內的熱縮材料用于汽車(chē)制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場(chǎng)占比被美國瑞侃與日本住友占據，隨著(zhù)國內在汽車(chē)行業(yè)認證上的全面通過(guò)以及成本上的優(yōu)勢，汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高。

目前國內生產(chǎn)的汽車(chē)用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內目前對汽車(chē)行業(yè)的供貨情況分析，如果全部換成中國產(chǎn)汽車(chē)用熱縮套管，平均每臺汽車(chē)的使用價(jià)值大概為100-200元人民幣，而使用國外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設中國汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%，全球每年7000萬(wàn)臺的產(chǎn)量計算，中國汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)空間將會(huì )達到42億左右。

電力類(lèi)熱縮材料主要為電纜附件，其占電網(wǎng)投資的1.3%左右，其市場(chǎng)容量受當年電網(wǎng)投資總額決定，具有一定波動(dòng)性。目前電力類(lèi)熱縮材料主要用于35KV及以下的中低壓電纜配件，而高壓電纜配件主要以預制式、冷縮材料為主。預計中低壓電纜配件在電纜配件的占比為40%左右，那么按照測算，2015年全國電網(wǎng)投資將達到2.5萬(wàn)億，其中電纜附件為325億，中低壓電纜附件的市場(chǎng)空間為130億。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院熱縮材料行業(yè)研究小組表示，近年來(lái)由于政策支持力度的加大，以及熱縮材料市場(chǎng)的復蘇，中國熱縮材料投資環(huán)境大大改善，大量資本進(jìn)入中國熱縮材料領(lǐng)域，海內外、多主體的聯(lián)合投資成為熱縮材料投資的主流形式。由此可見(jiàn)，長(cháng)期制約中國熱縮材料領(lǐng)域的資金問(wèn)題可以得到根本改觀(guān)，今后中國熱縮材料領(lǐng)域的資金來(lái)源將更加充裕。